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    2020年1月19日  
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      京唐港区1989年8月开工建设以来,在国家、市、市政府的科学领导和社会各界的协助支持从,海口建设实现迅速发展。脚下,已建成第一、二港池全部和程序三、四、五港池部分泊位,形成5个港池建设运营的总体布局。建成件杂、散杂、多用途、水族箱、矿石专用、煤炭专用、水泥专用、纯碱专用、威尼斯国际平台官网品专用及通用散货等1.5~25万吨级泊位44座,年计划通过能力1.72亿吨/水族箱110万TEU;轨道等级达到20万吨级;建成各类商品堆场1000多万平米。各项仓储、高速公路、导助航、辅建设施完备。京唐港区腹地广阔,通便利,已形成了海口、高速公路、铁路、公路交叉纵横的归纳交通运输系统,除以唐山地段为直接腹地外,兼济京、津、冀等华北地段,并辐射晋、蒙、闽、甘、宁、新等广袤的朔地区,水路交通70多个国家(市区)、190多个港口。

      京唐港区1993年7月实现国际通航。通航以来,京唐港区坚持“闻鸡起舞,自强不息,事事求好,敢为人先”的集团精神,瞄准综合型国际化大港的上进对象,以劳动腹地经济社会发展为己任